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美东3月26日凌晨1点30分，美国马里兰州巴尔的摩市弗朗西斯·斯科特·基大桥（Francis Scott Key Bridge）被万吨巨轮撞塌了！
甚至好莱坞特效都没试过的画面居然在现实中上演，只能说艺术果然源于生活。没有什么文字可以表述现场的惊人一幕，但有摄像头将画面记录了下来，尽管与现场目睹的威势不能相提并论，但隔着画面也能感受到钢铁与钢铁的激情碰撞！
铁桥长度为2600米，万吨巨轮的长度为300米，据信在撞击前巨轮上的人员已经报告船舶失去动力，按照航向撞击已经不可避免，但当撞击发生时还是令人震惊。
据报道，这座大桥以美国国歌“星条旗永不落”的歌词作者“Francis Scott key”之名命名。据说，他当年就是在这座桥附近获得灵感。
Francis Scott Key Bridge于1977年投入使用，是该市的交通要道（695号州际公路）。桥下的Patapsco River（帕塔普斯科河）水路与巴尔的摩港口共同构成美国东海岸最重要的航运枢纽。撞击后的画面宛如末日。大桥主跨度达1200英尺（366米），是世界上连续桁架桥梁中第三长跨度的桥梁，也是巴尔的摩都会区最长的桥梁。每年约有1150万辆汽车通过。
巴尔的摩市长Brandon Scott说：“你永远不会想到，你会亲眼看到，基桥像那样倒塌。“就像动作片。”他称这是“一场难以想象的悲剧。”
消防队长James Wallace表示，当局可能正在寻找至少7名失踪者，但他说数字可能会改变。当局表示，大桥垮塌时，有工作人员正在桥上工作，声纳探测到水中有汽车，深约15米。美国国家海洋和大气管理局收集数据的浮标显示，周二黎明前的水温约为8摄氏度。巴尔的摩消防局通讯主管Kevin Cartwright告诉美联社，坍塌时大桥上有几辆车，包括一辆货柜车。大桥是在午夜倒下的，当时的车流比白天要少，而白天将有成千上万辆汽车穿过这座桥。肇事货轮名为“达利”号（Dali），货轮管理公司Synergy Marine Group证实，这艘船在凌晨1点30分左右撞上了大桥的一个支柱，当时由一名或多名领航员控制。领航员是当地的专家，负责帮助船只安全驶入港口。声明说，包括船上两名领航员在内的所有船员都已找到，没有人受伤。这是美国近年来最严重的桥梁倒塌事故，有人怀疑是恐怖袭击，不过据FBI表示，目前没有线索指明是恐怖袭击，涉事的货船属于新加坡籍，在撞击桥梁前2分钟发出报警，并且船上的灯瞬间全灭，失去动力和方向，导致了撞桥。
截至目前，救援人员还在搜寻幸存者，据称至少还有6人失踪，都是当时在桥上的施工人员，恐无幸存可能。
马里兰州交通部长Paul Wiedefeld说，所有进出该港口的船只将暂停通行，直到另行通知，不过该设施仍对卡车开放。州长Wes Moore宣布该州已进入紧急状态，并表示他正在努力调动联邦资源。美国联邦调查局（FBI）已在现场，但表示没有可信的信息表明是恐怖主义。拜登总统已经听取了简报。根据Marine Traffic数据，“达利”号当时正从巴尔的摩驶往斯里兰卡的科伦坡，船上挂着新加坡国旗。这艘集装箱船长约300米，宽约48米。
丹麦航运巨头马士基表示租用了这艘运载客户货物的船只。船上没有马士基的船员和工作人员。马里兰州的州长韦斯·摩尔 (Wes Moore) 宣布进入紧急状态。据他表示，该船的船员在撞桥前设法发出了求救信号，这使得警方能够阻止汽车在桥上行驶。
摩尔补充道，“我们很庆幸，在‘求救’和崩溃之间，我们有警察能够开始阻止交通，这样桥上就不会出现更多的汽车。”
桥梁倒塌时，规模不详的工作人员正在桥上工作，声纳检测到水中有汽车，水深约 50 英尺（15 米）。根据为国家海洋和大气管理局收集数据的浮标显示，周二黎明前水温约为 47 华氏度（8 摄氏度）。
事发后，加拿大圣劳伦斯航道管理公司保证，蒙特利尔和安大略湖之间的航道桥梁是安全的。
圣劳伦斯海道管理公司在一份声明中表示，安全是该繁忙航道的“核心价值”。该公司在一份声明中表示：“圣劳伦斯航道管理公司希望向公众及其利益相关者保证，桥梁设计和强大的物理保护可以保护水道沿线的所有结构。”圣劳伦斯航道地区包括Thousand Islands大桥和Ogdensburg-Prescott国际大桥，两座桥都连接着安大略省和纽约州。据报道吗，这座桥符合规范要求。事故发生前，道路工作人员在桥上只是在修复坑洼，而不是解决任何结构问题。
据悉，连续桁架桥并非最易出事的桥梁类型。研究显示，最常发生倒塌的桥梁是钢结构梁桥（beam bridges），它其实是所有桥梁中最弱的；悬索桥（suspension bridge，又称吊桥）则是最强的。当被问及是否会重建这座桥时，州长给与肯定的答复，表示“我们将完成这件事”。目前，事故的详细原因仍然在调查中。希望能有生命奇迹发生。